Järnvägen till Boden Industrial Park klar

Den nya järnvägen knyter samman Boden Industrial Park – där Stegra etablerar världens första storskaliga gröna stålverk – med Malmbanan och hela det nationella järnvägsnätet. Det ger området den kapacitet som krävs för tunga, långväga och klimatvänliga transporter.

– Att järnvägen nu står klar före både tidsplan och budget är ett styrkebesked – inte bara för projektet, utan för hela Boden. Det här stärker vår attraktionskraft som industri- och etableringskommun och visar att vi kan leverera samhällskritisk infrastruktur i hög takt när det verkligen gäller, säger Magnus Åkerlund, kommunchef i Boden.

När staten tvekade – tog Boden täten

Behovet av en ny järnväg var tydligt när Stegra valde Boden som etableringsort. Samtidigt dröjde statliga investeringar, och projektet var för stort för kommunen att finansiera på egen hand. Lösningen blev en ovanlig upphandlingsform, offentlig–privat samverkan, en så kallad OPS-lösning.

Polar Structure vann upphandlingen och står för finansiering, byggnation och framtida drift av järnvägen. Tillsammans bildades Boden Järnväg AB, där Polar Structure äger 91 procent och kommunen 9 procent. Kommunen har samtidigt behållit strategiskt inflytande och insyn i alla centrala beslut.

– OPS-modellen har gett oss både tempo och trygghet. Vi kunde agera i tid för att möjliggöra Stegras etablering, samtidigt som kommunens ekonomi skyddas. Det här visar att offentlig och privat kompetens kan kombineras på ett sätt som stärker hela regionen, säger Magnus Åkerlund.

Effektiv byggprocess – före tidsplan och under budget

Byggnationen omfattar sex kilometer järnväg, nio broar och stora markarbeten. Genom att projektera och bygga parallellt har projektet kunnat hålla ett högt tempo och levereras en månad tidigare än planerat och under budget.

Polar Structure lyfter just parallelliteten som en viktig framgångsfaktor:

– Att projektera och bygga parallellt gör att vi kan hålla en hög takt, men det förutsätter ett samspel där alla aktörer är snabba i både beslut och uppföljning. När projektet rör sig framåt på flera fronter samtidigt krävs tät kontroll och stor flexibilitet för att undvika störningar. Det här projektet visar att det arbetssättet kan fungera mycket väl när alla drar åt samma håll, säger Daniel Kronheffer, projektchef vid Polar Structure.

Järnvägen är dimensionerad för 1 000 meter långa tåg, i linje med EU:s TEN-T-standard, vilket ger framtidssäkrad kapacitet för industriell logistik.

Stärker Bodens och regionens attraktionskraft

Järnvägen är avgörande för Stegras verksamhet, men betydelsen sträcker sig långt bortom en enskild etablering. Kapaciteten och tillgängligheten gör att Boden Industrial Park nu står ännu bättre rustat för att ta emot fler företag som söker hållbara och väl förberedda etableringsmiljöer.

I direkt anslutning till järnvägen och väg 97 planerar kommunen nu dessutom för ett nytt industriområde, vilket ytterligare breddar utvecklingsmöjligheterna. Ett förslag till detaljplan har tagits fram där ett beslut förväntas tas under första kvartalet 2026.

– Vi bygger en struktur som håller över tid. En modern järnväg ökar vår attraktionskraft, skapar förutsättningar för fler etableringar och stärker Bodens roll i den gröna omställningen, säger Beatrice Öman, kommunalråd i Bodens kommun.

Vägen nästa steg i infrastrukturkorridoren

Parallellt med järnvägen pågår även arbetet med den nya vägen till Boden Industrial Park. Den kommer att komplettera järnvägen och skapa ett sammanhängande och robust logistiksystem.

Planeringen är att:

• sträckan från väg 97 till Boden Industrial Park ska vara redo att trafikeras andra halvåret 2026

• sträckan från Boden Industrial Park vidare mot väg 605 ska vara redo andra halvåret 2027